11月14日，别克GL8陆尊车主于先生驾车时被侧面撞击，气囊实时弹出，OnSter安吉星体系实时启动，车主无恙。

　　汽车行业从燃油车时间向新能源时间进化，这切实是行业趋向，但无论正在什么时间，安静都不应当被遗忘□□。

　　8月4日，朱先生驾驶别克世纪参数图片）发作要紧追尾○，两车前后夹击，但车内职员并未受伤，乃至还能平常启动并开上拖车。

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　　到了新能源时间，人们对电池的安静性越来越注意，别克对动力电池举行了挤压、跌落、针刺等种种测试○○，测试准则均远高于邦度准则□，同时电池还融入了7层防护，厉防热失控○。

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　　除此以外，别克还供应了聪明领航辅助功体系□，能够消重用户的驾驶劳累感，同时助助用户细心少少突发环境，正在360度全景影像、流媒体后视镜等硬件的配合下□，正在最大水准上擢升安静机能。

　　能够这么说○，安静机能，从汽车着手商用那天着手□○，即是汽车厂商一定要研商的事故。

　　11月20日□，别克E5车主李先生正在北京东五环被厢式货车追尾○，车厢简直没变形，驾驶员无毁伤，而且能自行翻开车门走出。

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　　别克为旗下车型装备了eCruise Pro高级智能辅助驾驶体系，为用户带来L2级此外安静辅助。正在许众岁月，一次主动刹车○，或者一次车道仍旧□，就能避免一次交通事情○□。

　　别克正在12月2日天下交通安整日上线如此的实质，大略是有感而发，念唤升引户和大众对交通安静的注意○。

　　但假若你拿“天下交通安整日”去收集上搜求一下合连消息资讯的话，会觉察只要几个官方媒体寥寥可数的主张和倡议。

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　　这些车型均为别克旗下车型，而每一个车型都有一段车主故事，讲述车主何如正在交通事情中幸存□。

　　11月14日，威朗PRO车主李先生撞上施工用的挖机○，安吉星体系第偶然间报警，车主自己无恙。

　　7月13日，君越车主赵先生与前线车辆碰撞，车辆微小受损，职员无恙□○，安吉星体系实时报警○。

　　与此同时□官网挂了7款全是故事的事件车，种种自燃、刹车失灵og真人说出来你不妨不信别克、碰撞起火事宜也司空见惯；除此以外○，厂商们的营销大战○，仿佛也都正在卷智能、卷动力、卷续航，但本质上，安静才是消费者最体贴的机能之一□□。

　　别克车主们的线段实正在的局部经验○，这是别克官网“让安静看得睹”的厉重实质。

　　主动安静、被动安静、智能化加持下的智能安静以及数字化时间的消息安静等等，都是汽车安静的要紧构成局限□。行动汽车行业的领头羊新闻资讯○，汽车厂商应当通过种种权术来深化安静机能，把“安静”酿成思念钢印；社会各界应当把天下交通安整日注意起来，让它成为安静教授日；而消费者正在购车时○，也应当把安静机能放正在第一位□□，如此才华促使汽车厂商去“卷”安静，也才华到底告终“安好出行□，强壮回家”的终极主意og真人说出来你不妨不信别克官网挂了7款全是故事的事件车！

　　翻开别克官网的首页□，你会看到一个特意的“让安静看得睹”选项，点开后会看到7辆区别水准受损的车辆○。

　　除此以外，别克旗下车型还装备OnStar安吉星体系□，能够正在第偶然间感知事情发作，而且计划定位车主地方og真人，实时举行报警。

　　12月2日是交通安整日□○，但让人缺憾的是，这个要紧的日子，仅有局限官媒举行了报道○，大局限的厂商都还正在比拼价钱、动力、空间等等。

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　　10月6日□，昂科威Plus车主安小姐驾车时被要紧追尾○，气囊弹出□○，安静带抱死，车内职员无恙。

　　别克还基于C-NCAP五星准则车身拓荒高强度一体化车身□，同时也能满意美邦五星安静准则，而且大面积采用高强度钢。

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